О средствах передвижения (часть 1)

И пока конкурирующее издание старается поведать о тех местах, где можно удовлетворить голод и жажду, мы расскажем уважаемому читателю о том, как добраться до этих оазисов гурманства.

Так как мы пытаемся охватить как можно больше различных аспектов "временного проживания" на острове, я буду писать о всех основных способах быстрого (и не очень) передвижения (из точки А в точку Б, при условии, что обе точки находятся на территории острова).

Итак, основных способов передвижения всего 4. Мы разберём их в порядке простоты.

Способ №1 - "Левая нога + Правая нога"

Классический способ передвижения, изобретённый около 2-3 миллионов лет назад. Основной особенностью данного способа является его бесплатность. То есть совсем. Кроме того, вас никто не заставляет придерживаться определённого маршрута или идти по выделенной дороге. Вы даже можете внезапно повернуть обратно или со словами "да сколько можно!" довольно легко перейти к способам №2 и №3 (при условии нахождения возле области применимости этих способов).

Плюсы: дешево (то есть даром), позволяет любоваться окрестностями, физическая нагрузка;
Минусы: медленная скорость, малый радиус действия;

Способ №2 - "Маршрутка"

Местные маршрутки здесь называются "Сонгтэо" и они не похожи на Новосибирские. Во-первых, на них нет номеров. Во-вторых, платить за проезд нужно на выходе (как в Бердске). И, главное, как могли заметить внимательные читатели по фотографии, маршрутка выполнена в кузове типа "грузовичок", а не "микроавтобус".

Плата на острове за пользование этим автомобильным чудом (почти) фиксированная - 50 бат за человека за поездку. Вне зависимости от дальности путешествия (хотя проезжать 1 метр я не пробовал). Катается "Сонгтэо" не вокруг всего острова, а по своей заданной территории и это написано мелкими буквами на борту машины (например Lamai-Chaweng). Поэтому объехать весь остров вокруг за 50 бат не получится. Кроме того, вечером или по каким-то другим причинам водитель может назвать и другую таксу - 70, 100, или даже больше бат.

Для остановки необходимо нажать красную кнопку на "потолке" багажногопассажирского отделения и дождаться полной остановки транспортного средства. Бонус - если вы остались последним пассажиром маршрутки, водитель скорее всего остановится, выйдет и вежливо спросит о месте назначения (после этого кнопку, наверное, можно не жать).

Кстати, местные перевозчики (и водители маршруток тоже) привлекают внимание потенциальных пассажиров короткими одиночными или двойными гудками. Поэтому, если вы идёте вдоль дороги и слышите "бибик" сзади, скорее всего кто-то просто привлекает ваше внимание. Хотя если вы близко к обочине, лучше на всякий случай отступить - гудеть могут и по другим поводам.

Способ №3 - "Шашечки"

Такси, оно и в АфрикеТайланде такси. Поднял руку, сказал куда, узнал цену, поторговался, поехал. Быстро, дорого, надёжно. Как Ritter Sport, только не шоколад. Стоимость необходимо спросить заранее, а затем сбить по возможности до разумной. Мой опыт пользования такси не позволяет собрать  репрезентативную выборку, поэтому могу сказать только, что:

• Такси (на всех) от паромной станции до IT Complex (где-то 20-25км) стоило 600 бат. Ценник был зафиксирован на табличке в руках администратора паркинга такси и не подразумевал торговли;
• Поездка в пределах Ламаи встанет в 100-200 бат, в зависимости от времени суток и навыков торговли;
• Такси Ламаи-Чавенг может стоить 300-400 бат (и больше). Я лично не проверял, но это те цены, на которых сходятся большинство туристов в отчётах по Самуи.

Способ №4 - "How much is the fish!"

Он же "Scooter", он же "мотороллер", он же "мыцыцыкл" и прочее и прочее.

Описание данного способа потребует довольно много букав, поэтому я вынес его в отдельную статью.

Продолжение следует...